Keanu Reeves: Ο μηχανόβιος

Ο Keanu Reeves είναι απο τους ηθοποιούς που η αλήθεια είναι ότι μου αρέσει και δεν μου αρέσει. Είναι λίγες οι ταινίες που, για μένα, είχε αρκετό ενδιαφέρον ο ρόλος του. Σεναριακά μιλώντας, όχι ερμηνευτικά.

Ωστόσο, μου φάνηκαν πάρα πολύ ενδιαφέροντα κάποια άλλα πράγματα για εκείνον:

• Είναι μοτοσυκλετιστής. (Me too 😏)
• Του αρέσουν οι classics μοτοσυκλέτες. (Me too 😏)
• Είναι αυτοδίδακτος μπασίστας! (Me too 😏)
• Έφτιαξε την δική του εταιρία κατασκευής μοτοσυκλετών. (Me too 🙁. Not!)

Μα πόσοι έχουν φτιάξει δική τους εταιρεία μοτοσυκλετών, απλά για να φτιάχνουν τις μηχανές που γουστάρουν; Πόσο πιο motorcycle enthusiast να γίνει κάποιος δηλαδή;

Παιδικά χρόνια

Ο Keanu δεν είναι απλά ένας ηθοποιός που του αρέσουν οι μοτοσυκλέτες. Μάλλον είναι ένας μηχανόβιος που τυχαίνει να είναι και ηθοποιός. Και η διαφορά είναι τεράστια.

Γεννήθηκε στις 2 Σεπτεμβρίου 1964 στη Βηρυτό του Λιβάνου.

Το όνομα του στα Χαβανέζικα σημαίνει "δροσερό αεράκι πάνω από τα βουνά".

Ο πατέρας του, Samuel Nowlin Reeves Jr., ήταν γεωλόγος με Χαβανέζικη και Κινέζικη καταγωγή. Η μητέρα του, Patricia Taylor, Αγγλίδα από το Essex, δούλευε ως costume designer. Χώρισαν όταν ο Keanu ήταν 2 ετών.

Από τη Βηρυτό, πέρασε στο Σίδνεϊ, μετά στη Νέα Υόρκη, και τελικά κατέληξε στο Τορόντο του Καναδά το 1971. Εκεί, στη γειτονιά Yorkville, θα γινόταν κάτι που θα τον στοίχειωνε για πάντα.

Ήταν γύρω στα 10 του την δεκαετία του '70, και είδε για πρώτη φορά μοτοσυκλετιστές να περνάνε μπροστά του. Τρελάθηκε. "Those bikes, those people, those pirates..." είχε πει σε μια εξιστόρησή του.

Μάλλον εκεί έγινε η ζημιά.

Η πρώτη μοτοσυκλέτα

Πέρασαν χρόνια μέχρι να καβαλήσει μηχανή. Το καλοκαίρι του 1986, στο Μόναχο της Γερμανίας, στα στούντιο Bavariafilmplatz, κατά τη διάρκεια γυρισμάτων, μια γυναίκα με μια Kawasaki Enduro, δεν κατάφερα να βρω το μοντέλο, τον έμαθε να οδηγεί.

Ήταν 22 ετών. Και από εκείνη τη στιγμή, δεν σταμάτησε ποτέ να καβαλάει μοτοσυκλέτα.

Η πρώτη του μοτοσυκλέτα λέει ότι ήταν μια Kawasaki 600 Enduro. Την κράτησε περίπου ένα χρόνο.

Μετά ήρθε αυτή που θα γινόταν η αγαπημένη του: μια Norton Commando 850 MK2A του 1973.

Το πιο τρελό ταξίδι

Αυτή η Norton έχει τη δική της ιστορία. Και είναι μοναδική!

Τον Δεκέμβριο του 1990, ο Keanu καβάλησε τη Norton του και έκανε 2.000+ χιλιόμετρα (1.300 μίλια) από το Τορόντο μέχρι τη Φλόριντα. Μέσα στο κρύο του χειμώνα.

Ο λόγος ή καλύτερα η αποστολή του, ήταν να πείσει τον River Phoenix να παίξει μαζί του στο "My Own Private Idaho".

Οι ατζέντηδες του River Phoenix αρνούνταν κατηγορηματικά να του δείξουν το σενάριο του "My Own Private Idaho", γιατί θεωρούσαν ότι ο ρόλος ενός εκδιδόμενου ομοφυλόφιλου θα κατέστρεφε την εικόνα του "teen idol" που είχε ο Phoenix τότε. Ο Keanu θεώρησε ότι ο μόνος τρόπος για να συμμετάσχει στην ταινία ο Phoenix, ήταν να τον βρει προσωπικά, παρακάμπτοντας το "σύστημα", και να του δώσει να διαβάσει το σενάριο.

Θα το ξανα πω! Μιλάμε για Δεκέμβριο. Με την 1973 Norton Commando 850 (μια μηχανή γυμνή που δεν φημίζεται για την αξιοπιστία της ή την άνεσή της σε κρύο) μέσα σε παγετό και χιονόνερο. Με μόνο τα δερμάτινα του.

Είχε το σενάριο της ταινίας δεμένο με χταπόδι (bungie cord) στο πίσω μέρος της Norton.

Για να καταλάβεις, η διαδρομή που έκανε από το Τορόντο (Καναδάς) μέχρι το Gainesville (Φλόριντα) περνάει από τα Απαλάχια Όρη.

Δηλαδή ψοφόκρυο, όχι αστεία.

Όταν έφτασε στη Φλόριντα, ο Keanu εμφανίστηκε στο σπίτι της οικογένειας Phoenix κατάμαυρος από τη λάσπη και το καυσαέριο, τρέμοντας από το κρύο. Η μητέρα του River, η Arlyn, έχει επιβεβαιώσει σε συνεντεύξεις ότι ο Keanu έμοιαζε με "φάντασμα που βγήκε από το δρόμο".

Ο Phoenix το διάβασε και είπε ναι. Κέρδισε το βραβείο Καλύτερου Ηθοποιού στο Φεστιβάλ Βενετίας.

Demon riding

Ο Keanu έχει παραδεχτεί ότι στα νιάτα του οδηγούσε συχνά τη Norton με σβηστά φώτα τη νύχτα. Το έλεγε "demon riding". Μια τέτοια βραδιά τον σταμάτησε η αστυνομία και, αντί για αυτόγραφο, πήρε ένα καλό μάθημα. Λέει ότι τον έκανε να προσέχει περισσότερο. Λέει.

Δώρισε 12 Harleys

Και αν νομίζεις ότι η αγάπη του για τις μοτοσυκλέτες είναι μόνο προσωπική υπόθεση, άκου και αυτό:

Μετά την ολοκλήρωση της περίφημης σκηνής "Burly Brawl" στο Matrix Reloaded, εκεί που ο Neo παλεύει με εκατοντάδες κλώνους του Agent Smith, ο Keanu θέωρησε ότι οι stuntmen έδωσαν την ψυχή τους.

Οι άνθρωποι αυτοί έπεφταν στο τσιμέντο δεκάδες φορές την ημέρα για μήνες.

Τι έκανε λοιπόν; Και στους 12 stuntmen, αγόρασε από μία Harley-Davidson Sportster στον καθένα.

Ωραίος!

Η συλλογή

Ο Keanu δεν είναι συλλέκτης με την κλασική έννοια. Δεν αγοράζει μοτοσυκλέτες για να τις κοιτάζει. Τις αγοράζει για να τις οδηγεί. Πολλές φορές αγόραζε μηχανές στις τοποθεσίες γυρισμάτων και τις έδινε όταν τελείωνε η δουλειά.

Αλλά κάποιες τις κράτησε:

Norton Commando 850 MK2A (1973) - Η θρυλική. Αυτή του road trip που έκανε στη Florida.

Kawasaki KZ900 - Κλασικό Ιαπωνέζικο.

Suzuki GS1100E - Από τις αρχές της δεκαετίας του '80.

BMW R75/6 (1974) - Γερμανική αξιοπιστία.

Ducati 998 Matrix Reloaded Edition (2004) - Περιορισμένη παραγωγή, περίπου 150-170 κομμάτια παγκοσμίως. Υγρόψυκτος τετρακύλινδρος 998cc, 123 άλογα, τελική ταχύτητα περίπου 270 χιλιόμετρα. Στην ταινία την οδηγούσε η Carrie-Anne Moss ενώ ο Keanu καθόταν πίσω. (Ναι, καλά διάβασες. Αυτή οδηγούσε.)

Harley-Davidson Dyna Wide Glide (2005) - Αυτή είναι η μηχανή που άλλαξε τα πάντα. Θα τα πούμε παρακάτω.

Kawasaki Ninja ZX-10R - 998cc, πάνω από 200 άλογα, τελική 300 χιλιόμετρα. Για τις μέρες που θέλεις να πετάξεις.

El Diablo West Coast Chopper - Γιατί μερικές φορές θέλεις απλά να είσαι cool.

Vincent Black Shadow - Αυτή δεν την έχει ακόμα. Είναι στη bucket list του. Όπως και μια Brough Superior.

Τα ατυχήματα

Όποιος οδηγεί μοτοσυκλέτα για δεκαετίες, είναι πολύ μεγάλες οι πιθανότητες κάποια στιγμή να πέσει.

Ο Keanu έπεσε άσχημα δύο φορές τουλάχιστον αλλά την σκαπούλαρε.

Άνοιξη 1988, Topanga Canyon Boulevard

Ήταν 23 ετών. Ο δρόμος που συνδέει την κοιλάδα του LA με την Pacific Coast Highway. Φουρκέτες, στροφές, βουνό. Πήγαινε με 50 μίλια την ώρα, μάλλον περισσότερο. Όχι από χαρά, αλλά από αγωνία. "Demon ride" το αποκάλεσε, δαιμονική βόλτα.

Μια φουρκέτα. Δεν την πήρε σωστά. "Θα πεθάνω" σκέφτηκε. Έμεινε στο δρόμο περίπου 30 λεπτά. Θυμάται να φωνάζει για βοήθεια και κάποιον να απαντάει μέσα από το σκοτάδι. Μετά τα φώτα του ασθενοφόρου.

Το αποτέλεσμα: ραγισμένος σπλήνας (τον αφαίρεσαν χειρουργικά), σπασμένα πλευρά, μεγάλη ουλή στην κοιλιά.

"Έπρεπε να πατήσω φρένο πριν την στροφή, να το ελευθερώσω λίγο, να γείρω στη στροφή με γκάζι" είπε μετά. Αυτά τα ξέρουμε όλοι στην θεωρία. Στη πράξη αλλάζει το παιχνίδι όμως.

1996, αυτοκίνητο που έκοψε δρόμο

Ένα αμάξι βγήκε μπροστά του ξαφνικά. Είχε δύο επιλογές: να πηδήξει από τη μηχανή ή να στρίψει. Έστριψε. Πήρε τον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου μαζί του.

Σπασμένος αστράγαλος, ουλή στο πόδι, δόντι κομμένο στη μέση, ορατό κόκαλο.

Κάπου είχε πει αστειευόμενος ότι δούλευε μόνο για να πληρώνει την ασφάλεια της μοτοσυκλέτας του. Από τη συχνότητα των ατυχημάτων.

Υπάρχει και ένα τρίτο περιστατικό, λιγότερο σοβαρό. Στο Beverly Hills, μια γυναίκα με Mercedes GLK έκανε όπισθεν και χτύπησε την παρκαρισμένη Norton του. Ο Keanu της είπε ότι θα αφήσει τις κατηγορίες αν η μηχανή ξεκινήσει. Την πάτησε, ξεκίνησε, έφυγε.

"Όταν δεν οδηγώ μοτοσυκλέτα, περνάω στερητικό. Δεν είναι καλό για την υγεία μου."

Η Harley που γέννησε την ARCH

Το 2005, ο Keanu είχε μια Harley-Davidson Dyna Wide Glide. Twin Cam 88, 1450cc. Καλή μηχανή. Αλλά ήθελε κάτι παραπάνω.

Ρώτησε έναν φίλο να του συστήσει κάποιον μάστορα που να ασχολείται με custom κατασκευές, στο Los Angeles. Του είπαν για έναν τύπο που λεγόταν Gard Hollinger και είχε ένα μαγαζί που λεγόταν Chop Rods. Που να ήξερε τότε ότι αργότερα μαζί θα φτιάξουν εταιρεία κατασκευής μοτοσυκλετών!

Το 2007, ο Keanu πήγε στο μαγαζί του Hollinger.

Ήθελε να του φτιάξει ένα sissy bar, μια πλάτη για συνεπιβάτη.

Ο Hollinger του είπε όχι.

"Δεν τα κάνω αυτά" του εξήγησε. "Δεν μπήκα καν μέσα στο μαγαζί" θυμάται ο Keanu.

Ο Hollinger είχε περάσει χρόνια κάνοντας δουλειές για άλλους. Harley dealership, Indian dealership, fab work για άλλα μαγαζιά. Είχε φτάσει σε ένα σημείο που ήθελε να φτιάχνει μόνο ό,τι αυτός ήθελε. Και ένα sissy bar για τον Keanu Reeves δεν ήταν αυτό που ήθελε.

Αλλά ο Keanu επέμεινε. Ζήτησε να δει τι φτιάχνει ο Hollinger. Μπήκε μέσα. Είδε τις μηχανές που έφτιαχνε. Και άλλαξε το αίτημα.

"Θέλω να μου φτιάξεις μια μηχανή" του είπε.

Πέντε χρόνια. Τόσο κράτησε το project αυτό. Ο Keanu πήγαινε στο μαγαζί όποτε μπορούσε, μεταξύ γυρισμάτων. Έδινε ιδέες.

Ο Hollinger τις υλοποιούσε, ή τις απέρριπτε. Χρησιμοποίησαν 3D modeling για πρώτη φορά. Ταξίδεψαν μαζί στην Ευρώπη για έμπνευση, συναντώντας ανθρώπους σαν τον Asciano Rodorigo, τον μηχανικό πίσω από τη Vyrus.

Όταν τελείωσαν, η Harley είχε κρατήσει μόνο τον κινητήρα. Όλα τα άλλα ήταν custom.

"Αυτό είναι ένα καταπληκτικό μηχάνημα" είπε ο Keanu.

Και μετά ρώτησε: "Θέλεις να ξεκινήσουμε μια εταιρεία μοτοσυκλετών;"

Ο Hollinger είπε όχι. Πολλές φορές!

"Προσπάθησα να τον αποτρέψω" λέει. "Αλλά 12 χρόνια μετά, χαίρομαι που επέμεινε."

ARCH Motorcycle Company

Το 2011 ίδρυσαν την ARCH (αψίδα) επίσημα. Το όνομα δεν είναι τυχαίο. Συμβολίζει τη γέφυρα, τη σύνδεση, τη δύναμη. Ο Keanu ήθελε κάτι που να αντέχει στο χρόνο.

Έδρα: Hawthorne, California.

Μια μικρή πόλη δίπλα στο LAX, ίσως είναι γνωστή σε κάποιους επειδή εκεί μεγάλωσαν οι Beach Boys (pop-rock μπάντα). Και τώρα, εκεί φτιάχνονται οι ARCH.

Η εταιρεία έχει 22 υπαλλήλους. Παράγει περίπου 30 μοτοσυκλέτες το χρόνο. Ετήσια έσοδα γύρω στα 2 εκατομμύρια δολάρια. Δεν είναι η Harley-Davidson. Δεν προσπαθεί να είναι.

"Είμαστε μια αμερικανική εταιρεία που προσπαθεί να φτιάξει μοτοσυκλέτες όσο το δυνατόν περισσότερο στην Αμερική" λέει ο Hollinger. "Νομίζω αυτό με κάνει πιο περήφανο."

Η φιλοσοφία είναι απλή: performance cruisers. Μοτοσυκλέτες με αμερικανικό στυλ, την άνεση ενός cruiser, αλλά με χειρισμό που πλησιάζει το sport bike.

"Ήθελα έναν cruiser που μπορείς πραγματικά να οδηγήσεις" εξηγεί ο Keanu. "Με forward controls, αλλά με χειρισμό που δεν είχα ξαναδεί σε τέτοια μηχανή."

Και δεν είναι απλά το όνομά του στην πόρτα.

• Ο Keanu είναι ο βασικός test rider της εταιρείας.
• Κάθε πρωτότυπο περνάει από τα χέρια του για χιλιάδες μίλια.
• Ο Hollinger λέει ότι ο Keanu έχει μια "ευαίσθητη πλάτη" και καταλαβαίνει αμέσως αν η ανάρτηση ή το κέντρο βάρους θέλει ρύθμιση έστω και κατά ένα χιλιοστό.

Η έμπνευση για το πρώτο μοντέλο, το KRGT-1, ήρθε από ένα αυτοκίνητο: την Porsche 911. "Ένα όχημα κατάλληλο για καθημερινή χρήση αλλά και για ταχύτητα. Όσο πιο user-friendly γίνεται. Πάντα όμορφο και πάντα αποδοτικό."

Τα μοντέλα

ARCH KRGT-1 (2014-σήμερα)

Το πρώτο. Το flagship. Κυκλοφόρησε τον Σεπτέμβριο του 2014.

Κινητήρας S&S Cycle V-Twin 45 μοιρών, 124ci (2,032cc), αερόψυκτος, fuel injection. 93.5 άλογα στον πίσω τροχό, 115 lb-ft ροπή.

Και ένας ήχος που λένε ότι δεν μοιάζει με τίποτα άλλο. Λόγω της custom εξάτμισης και της εισαγωγής αέρα που σχεδίασε ο Hollinger, ο ήχος είναι πιο "μπάσος" και καθαρός, θυμίζει περισσότερο αεροπλάνο του Β' Παγκοσμίου Πολέμου παρά chopper.

Πλαίσιο από σωληνωτό χάλυβα με CNC-machined αλουμινένιο subframe. Το ρεζερβουάρ είναι και αυτό μηχανουργημένο αλουμίνιο και λειτουργεί ως stressed member του πλαισίου.

Ανάρτηση Öhlins μπροστά-πίσω, πλήρως ρυθμιζόμενη. Φρένα ISR, 6-piston μπροστά, 4-piston πίσω. Τροχοί BST από carbon fiber, 19" μπροστά, 18" πίσω. ABS Bosch από το 2020.

Βάρος: 244 κιλά χωρίς καύσιμα. Wheelbase: 1.727 χιλιοστά.

Κάθε μοτοσυκλέτα έχει πάνω από 200 CNC-machined εξαρτήματα. Χρόνος κατασκευής: περίπου 90 μέρες. Δεν υπάρχουν stock bikes. Κάθε μια φτιάχνεται για συγκεκριμένο πελάτη, στα μέτρα του.

Πως φτιάχνεται μια ARCH

Κάθε πελάτης πηγαίνει στο εργοστάσιο για "fitting", μέτρημα, ώστε τα μαρσπιέ και το τιμόνι να είναι ακριβώς εκεί που πρέπει για το ύψος του.

Πλαίσιο από συνδυασμό αλουμινίου και χάλυβα για ακαμψία.

Και μια λεπτομέρεια: η ARCH παράγει λιγότερες μηχανές το χρόνο από όσες παράγει η Ferrari αυτοκίνητα.

Τιμή: Ξεκίνησε στα $78,000 το 2014. Σήμερα κυμαίνεται γύρω στα $94,000.

ARCH 1s (2022-σήμερα)

Η πιο σπορ έκδοση. Παρουσιάστηκε τον Οκτώβριο του 2022.

Ίδιος κινητήρας με το KRGT-1. Αλλά με single-sided swingarm (για πρώτη φορά σε παραγωγή ARCH), mid-mounted foot controls αντί για forward, πιο επιθετική θέση οδήγησης. Carbon fiber fuel cell με ενσωματωμένη εισαγωγή αέρα.

Τροχοί 17" και οι δύο, BST carbon fiber. Βάρος: 255 κιλά.

Τιμή: $128,000.

ARCH Method 143 (2017-concept)

Παρουσιάστηκε στο EICMA του Μιλάνου, Νοέμβριος 2017. Concept bike. Περιορισμένη παραγωγή 23 μοτοσυκλετών.

Κινητήρας S&S 143ci (2,343cc). Το σασί είναι carbon fiber monocell, πρώτη φορά σε αμερικανική παραγωγή. Η αποθήκευση καυσίμου και το φιλτράρισμα αέρα είναι ενσωματωμένα στο σασί. Swingarm CNC-machined αλουμίνιο, κατασκευασμένο από τη Suter Industries της Ελβετίας.

Τιμή: Εκτιμάται πάνω από $250,000.

"Velvet-gloved gut-punch" περιγράφουν την ισχύ. Μπουνιά στο στομάχι με βελούδινο γάντι.

Αγωνιστικό πρόγραμμα

Τον Απρίλιο/Μάιο του 2025, η ARCH ανακοίνωσε την είσοδό της στο MotoAmerica Super Hooligan National Championship. Αγωνίζεται εναντίον Harley-Davidson, KTM, Yamaha.

Αναβάτες: Cory Alexander (νεαρός, αναπτύσσει τη μηχανή από την αρχή της σεζόν) και Jeremy McWilliams (βετεράνος, προστέθηκε τον Ιούλιο 2025, πολλές νίκες στο Super Hooligan).

Αποτελέσματα 2025: 7η θέση στο Daytona 200 από περίπου 50 συμμετοχές. Τον Ιούλιο αποκάλυψαν νέα μηχανή, την 2s-R, με νέο σασί και swingarm.

Η ARCH αναπτύσσει επίσης ολοκαίνουργιο ιδιόκτητο κινητήρα σε συνεργασία με τη Suter Industries. V-Twin περίπου 2 λίτρων, αερόψυκτος, με unit construction (κινητήρας και σασμάν ενσωματωμένα).

Και το μεγάλο όνειρο; Isle of Man TT το 2026. "Αν λειτουργήσει όπως πιστεύουμε, ελπίζουμε να επεκτείνουμε τις προσπάθειές μας και να πάμε στο εξωτερικό για αγώνες, συμπεριλαμβανομένου του Isle of Man TT το 2026" είπε ο Keanu.

Το όλο ταξίδι καταγράφεται σε ντοκιμαντέρ σειρά 10 επεισοδίων, παραγωγής V10 Entertainment. Πρεμιέρα Q1 2026.

ARCH στα media

Η ARCH δεν εμφανίζεται μόνο στις ταινίες του Keanu με τον προφανή τρόπο. Στο John Wick: Chapter 3 – Parabellum, στη σκηνή με τη μάχη πάνω στις μοτοσυκλέτες στη γέφυρα Verrazzano, οι μηχανές είναι Yamaha MT-09. Αλλά αν κοιτάξεις προσεκτικά το γκαράζ του Wick στο background, θα δεις ARCH μοτοσυκλέτες.

Easter egg για τους γνώστες.

Η ARCH έχει εμφανιστεί και σε video games.

Cyberpunk 2077 (2020): Η ARCH Nazaré, βασισμένη στη Method 143, είναι μέσα στο παιχνίδι. Ανήκει στον χαρακτήρα Jackie Welles. Η ARCH και η CD Projekt Red συνεργάστηκαν και έχτισαν και πραγματική μηχανή.

GTA Online (Φεβρουάριος 2022): Η "Western Reever" (παιχνίδι λέξεων με το Keanu Reeves) είναι εμπνευσμένη από την Method 143. In-game τιμή: 1.9 εκατομμύρια GTA dollars.

Υπάρχει και η σειρά "Visionaries" στο Roku, με πρεμιέρα 7 Μαρτίου 2025. 8 επεισόδια. Ο Keanu και ο Gard ταξιδεύουν στον κόσμο και συναντούν καινοτόμους, εξερευνώντας από πού προέρχεται η ανθρώπινη δημιουργικότητα.

Dogstar: Η μπάντα

Ναι, ο Keanu παίζει μπάσο σε ροκ μπάντα. Από το 1991.

Η ιστορία ξεκίνησε τυχαία. Σε ένα σούπερ μάρκετ, ο Keanu γνώρισε τον Robert Mailhouse. Ο Mailhouse φορούσε φανέλα Detroit Red Wings. Μίλησαν. Έπαιξαν μουσική μαζί.

Dogstar lineup:

• Keanu Reeves: Μπάσο, backing vocals (1991-2002, 2020-σήμερα)
• Robert Mailhouse: Drums, percussion, backing vocals (1991-2002, 2020-σήμερα)
• Bret Domrose: Κιθάρα (1994-σήμερα), lead vocals (1995-σήμερα)

Πρώτος κιθαρίστας και τραγουδιστής ήταν ο Gregg Miller (1992-1995), αλλά έφυγε μετά από τουρνέ.

Δισκογραφία πρώτης εποχής:

• "Quattro Formaggi" (EP, 1996) - Zoo Entertainment, 4 τραγούδια
• "Our Little Visionary" (1996) - Πρώτο full-length album, αρχικά μόνο στην Ιαπωνία
• "Happy Ending" (2000) - Δεύτερο album

Έκαναν support σε Bon Jovi (Αυστραλία/Νέα Ζηλανδία, 1995) και David Bowie (Hollywood Palladium, 1995). Το 1999 έπαιξαν στο Glastonbury. Η φήμη λέει ότι το κοινό τους πέταξε φρούτα.

Τελευταία εμφάνιση πρώτης εποχής: 2002, Ιαπωνία.

Μετά, 20 χρόνια σιωπή.

Η επιστροφή τους:

2020, πανδημία. Άρχισαν να παίζουν μαζί ξανά μέσω Zoom. Να γράφουν.

2022, ανακοίνωσαν την επανένωση μέσω Instagram.

Μάιος 2023: Πρώτη δημόσια εμφάνιση μετά από 20+ χρόνια, στο BottleRock Napa Valley.

6 Οκτωβρίου 2023: Κυκλοφόρησε το νέο album "Somewhere Between the Power Lines and Palm Trees". Παραγωγός Dave Trumfio. Δική τους δισκογραφική, Dillon Street Records.

Περιοδείες 2023-2024 σε Βόρεια Αμερική, Ιαπωνία, Καναδά. Τον Οκτώβριο 2024 έπαιξαν σχεδόν sold-out στους Καταρράκτες του Νιαγάρα (5,000 θεατές).

2026 "All In Now Tour": Ιούνιος-Ιούλιος 2026. Δουβλίνο (11 Ιουνίου) → Λονδίνο → Άμστερνταμ, Παρίσι, Αμβούργο, Βερολίνο, Πράγα, Κολωνία, Βαρκελώνη → Ρώμη, Μιλάνο, Βιέννη → Βουδαπέστη (18 Ιουλίου).

Ο Keanu έχει πει χιουμοριστικά για τους Dogstar: "We're terrible." Είμαστε χάλια. 😄

Στη σκηνή, κοιτάει κάτω, εστιάζει στο μπάσο, χτυπάει το πόδι του στο ρυθμό. Δεν μιλάει στο μικρόφωνο. Δεν κάνει σόου. Απλά παίζει.

Χα. Κάτι μου θυμίζει στα νιάτα μου ως μπασίστας!!

Ο Gard Hollinger

Αυτό το άρθρο επέλεξα να το κλείσω με τον συνεργάτη του Keanu. Γιατί αν δεν ήταν αυτός (ο Gard), δεν θα υπήρχε η ARCH.

Συνεπώς δεν μπορείς να μιλήσεις για την ARCH ή για την επιχειρηματική σχέση του Keanu με τις μοτοσυκλέτες, χωρίς να μιλήσεις για τον συνέταιρο του.

Ξεκίνησε στα 8 του, στα Hollywood Hills, μέσα δεκαετίας '60. Πρώτο minibike: ένα μωβ Taco. Από τότε, δεν σταμάτησε να κουβαλάει κλειδιά.

Έκανε motocross μέχρι τα μέσα των 20s του. Σταμάτησε γιατί νόμιζε ότι η ζωή του θα ήταν διαφορετική. Αποδείχτηκε ότι όχι.

Δούλεψε ως μηχανικός και fabricator στη Bad Bikes του Culver City, κάτω από τον Ed Hastie. Γνώρισε τον Russ Tom μέσω του motocross, που είχε Harley dealership και έφτιαχνε δημιουργικές μηχανές. Αυτός του έδωσε την έμπνευση.

Άνοιξε Indian dealership στη Marina del Rey το 2002, μέχρι που η Indian έκλεισε το εργοστάσιο. Τότε ξεκίνησε την Chop Rods, χτίζοντας custom μηχανές με δική του φιλοσοφία.

Η γυναίκα του, Sharon Trojan Hollinger, είναι σκηνοθέτης reality TV (Hell's Kitchen, Green Screen Show). Είναι αυτή που παράγει το ντοκιμαντέρ της ARCH Racing.

"Θα έλεγα ότι δεν υπάρχει κανένας άλλος με τον οποίο θα το είχα κάνει αυτό" λέει ο Gard για τη συνεργασία με τον Keanu.

Ο Keanu: "Είμαι ένας από τους ονειροπόλους. Λέω 'Πάμε! Ας το κάνουμε! Γιατί δεν μπορούμε; Ναι, πάμε στο EICMA και ας έχουμε τρία γαμημένα μοντέλα εκεί!'"

Ο Gard: "Ακόμα κι όταν λέει πράγματα και η πρώτη μου αντίδραση είναι 'Όχι, δεν μπορούμε να το κάνουμε αυτό,' μετά που το συζητάμε αρχίζω να λέω 'Οκέι, ίσως μπορούμε.' Θεωρώ τον εαυτό μου τον τύπο που λέει 'όχι'. Είναι η αγαπημένη μου λέξη. Όχι επειδή δεν θέλω να το κάνω, αλλά επειδή θέλω να με πείσουν ότι μπορούμε."

Κάπως έτσι φτιάχνονται οι καλές μοτοσυκλέτες. Με έναν που ονειρεύεται και έναν που λέει όχι μέχρι να πειστεί να ξεκινήσει. :)

Ο Keanu Reeves δεν είναι ο τυπικός celebrity.

Δεν ποζάρει συχνά για φωτογραφίες αντιθέτως τις ψιλο-αποφεύγει. Είναι μεγαλόψυχος, εχει ουλές στο σώμα του από χτυπήματα και οικόπεδα που αγόρασε σε πτώσεις με μοτοσυκλέτες. Έχει μια εταιρεία που φτιάχνει 30 σούπερ μηχανές το χρόνο. Παίζει μπάσο σε μπάντα που ο ίδιος λέει ότι παίζουν "χάλια".

Και όταν δεν οδηγεί μοτοσυκλέτες, λέει ότι περνάει ψυχολογική στέρηση.

Νομίζω ότι δεν τίθεται αμφισβήτησης. Είναι ένας πραγματικός motorcycle (και όχι μόνο) enthusiast!

Ξέρεις κάτι όμως, μάλλον αυτό που γουστάρω περισσότερο σε αυτόν, εκτός ότι παίζει το αγαπημένο μου μουσικό όργανο, είναι... η μεγαλοψυχία και το αντι-σταριλίκι του. MK

Συχνές Ερωτήσεις (FAQ)